百图高新球型氮化硼生产线

　　今年上半年，面对突如其来的新冠肺炎疫情，雅安经开区亮实招、出真招，积极引导园区企业通过技改扩能项目，加快新旧动能转换，抢抓新基建催生的新风口和成渝地区双城经济圈建设等重大机遇，千方百计促进园区企业稳增长、调结构、增效益。

　　四川雅吉芯电子科技有限公司：

　　园区对企业的帮助（营商环境）超过想象

　　7月19日上午，雅安经开区创业孵化园内，四川雅吉芯电子科技有限公司（以下简称：雅吉芯公司）无尘车间一片忙碌，20余名工人各司其职，生产线飞速运转，一片片单晶硅外延片顺利下线。

　　“今年上半年，雅吉芯公司实现产值3500万元，受疫情影响，并未达到预期。”雅吉芯公司总经理吴勇介绍。

　　去年9月，以打造“中国西部外延片最大生产基地”为目标的雅吉芯年产100万片硅外延片正式投产，伴随一路向好的市场行情，正当该企业欣欣向荣抓生产，满怀对未来的憧憬时，4个月后，突如其来的新冠肺炎疫情给了雅吉芯当头一棒。

　　按照雅吉芯原本部署，一笔200万的订单要赶在2月初交付，春节期间应加班加点赶订单。

　　“当时每天待在家里，心急如焚，延迟交付，意味着要支付相应的违约金。”吴勇记忆忧新，好在雅安经开区急企业之所急，想企业之所想，在全市率先谋划复工复产。2月5日，雅吉芯公司向经开区递交了复工复产申请书，经审查合格于2月8日正式复工复产。

　　处于全国外延片企业第一批次复工复产的雅吉芯也因此抢占了先机，国内订单逐渐增多。

　　好景不长，随着国外疫情的蔓延，外延片下游企业多以出口为主的雅吉芯产量受到了较大影响，时间过半，预计产值仍有1500万的缺口。

　　“半导体外延材料的市场走向究竟如何还难以预测，可能要到9月才能看出端倪。”吴勇说。饶是如此，今年上半年，雅吉芯公司正式向雅安经开区管委会递交了技改扩能申请，将新增一条年产50万片硅外延片的生产线。

　　清楚了解雅吉芯公司当前面临的困境，雅安经开区管委会收到申请后，一企一策，通过“绿色通道”，快速帮助该企业完成相关审批流程，帮助企业积极上报争取资金的同时，也减免了该企业厂房租金。

　　面对难以预测的市场前景，雅吉芯公司不仅没有撤退，反而通过技改扩能增加产能，用吴勇的话说，“园区对企业超过想象的帮助，是企业坚定扎根的信心所在”。

　　雅安百图高新材料股份有限公司：

　　产量、产值同比分别增加47％、53％还不够

　　7月17日，手握公司上半年财务报表，雅安百图高新材料股份有限公司（以下简称：百图高新公司）副总经理孙式江目光停留在“产量增加47％、产值增加53％”的数据之上，不停皱眉。这与去年年底百图高新公司“2020年产值、产量翻番”的预期目标仍有差距。

　　今年以来，虽受疫情影响，但随着“新基建”的部署，却给百图高新公司带来了前所未有的机遇。

　　去年9月，百图高新公司年产60吨球形氮化硼和年产100吨氮化铝项目正式投产。作为导热材料中的高端产品，该项目的顺利投产成功填补了国内市场的空白。球形氮化硼和氮化铝作为高端半导体导热材料，被广泛应用于5G基站等散热环节。

　　“新冠肺炎疫情虽给企业的生产经营带来了一定的影响，但总体来看，危小于机。”孙式江说，原本国内高端半导体散热材料需从国外采购，但是受疫情、中美贸易摩擦等因素影响，高端半导体散热材料的采购逐渐偏向国内企业，而百图高新公司的产品因品质过硬，备受青睐，同时，雅安经开区也积极帮助企业拓宽销路，下半年大有可为。

　　对半导体散热材料生产企业来说，上半年往往是淡季，下半年则进入旺季。如今，百图高新公司将通过现有生产线全面满产和新增年产6000吨球形氧化铝粉项目来提高产能，努力实现“产量、产值翻番”的既定目标。

　　四川联茂机械制造有限公司：

　　产值超6800万元 企业发展行稳致远

　　重型卡车零部件分类摆放、全自动锻造生产线上机械手臂高强度来回运转、数百名工人操作着生产线上的各类机器……7月18日，四川联茂机械制造有限公司（以下简称：联茂机械公司）忙而有序，疫情带来的影响已无踪影。

　　快速补齐1300辆负压救护车驱动桥配件生产、完成中、重型卡车自动化生产线技改扩能、厂区面积增加30亩、新增2条生产线、新增解决就业超百人、完成产值超6800万元、同比增长18％，上半年的联茂机械公司，成绩格外瞩目。

　　今年3月，随着“新基建”带来的新风口，商用车市场蓬勃发展，联茂机械公司的订单井喷式增长，现有工人和生产线和订单需求相去甚远。

　　联茂机械公司总经理熊久荣立即将该情况向雅安经开区反映，园区主要领导高度重视，第一时间成立工作专班，全力为企业生产经营护航。

　　面对急需为企业解决的土地、融资、人力等问题，雅安经开区工作专班通过建立“绿色通道”、积极与市级相关部门会商等措施，先后为企业解决近百人的用工需求、30亩的扩建用地等问题，保障了企业在新风口中的抢滩登陆。

　　“下半年，我们将通过新能源商用车转向节轮毂和新能源商用车驱动零件智能化升级改造等项目来进一步扩大产能，抢占市场。”熊久荣信心满满。

　　记者 杨宇龙